商品の詳細:
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材料: | ゴム製 | 直径: | 0.5〜2.8m |
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長さ: | 5-30m | 層: | 3-12の層 |
適用: | 船のドッキング/Lanunching | 保証: | 2年 |
名前: | 船のゴム製 エアバッグ | 起源: | チンタオ |
ハイライト: | 26mのゴム製船の進水のエアバッグ,CCSの膨脹可能な船の進水のエアバッグ,10の層は持ち上がるエアバッグを出荷する |
海洋のエアバッグによって進水するか、または上陸する船は海上分野の革新的な技術のhavのingのutomost明るい見通しである。この種類の「適用範囲が広い進水の技術」は費用効果が大きく、便利な利点のために世界中で普及するようになっている。船の進水のための海洋のエアバッグは従来のslipwayの進水方法の制限を克服する
小さいですか普通サイズで一般的ship'buildingはである。
海難救助のゴム製 エアバッグは金属材料と異なっている別の海難救助装置ゴム製材料から成っている。それは海難救助のくぼんだ容器、重量挙げおよび移動および他のある緊急の救助のプロジェクト等のために巨大な浮力、そうそれを持って来ることができる主に使用される水で水中に沈む水浮力、全面的な密封されて作り出すことができる。
圧縮空気をを使用して浮力を、容易な操作および安全および信頼できるそれから浮力救助するために作り出すように満たすことによって。
こつに加えて容器は固定位置のまたは接続されるまた浮力を提供するために小屋水に記入することによる容器の小屋の中に容器の底の持ち上がるジャッキと、海洋のゴム製 エアバッグ、置くことができる。
牽引の使用の妨害を取除く海洋のゴム製 エアバッグの助けの使用 引っ張り進水し、上陸の器械として。さらにエアバッグが中心の設計として合成ゴムおよび高い定義されたシステムを使用するので、それはそのようなエアバッグ使いやすくDWT (重荷容積トン数)をより少しにより55,000持っているあらゆる船のためのなった。
エアバッグのサイズ:
直径(d): | 0.8m-2.0m |
有効な長さ(EL): | 6.0m-24m |
全長(TL): | 7m-26m |
コードの層: | 4,5,6,7,8,9,10の層 |
造る区域からスリップに移る容器の下の空気を抜かれたエアー バッグに近づき、圧縮空気と膨脹する船は作り出される。進水はローラーとして使用されるエアー バッグで作られる。この進水は自由、制御されて。後者の場合進水の速度はスリップの頭部にある牽引のメカニズムによって調整される。
エアー バッグ間の間隔は袋の中心からのlight-ship、長さおよび幅、6メートル以下によって決まる。高さおよび幅に袋をスペース少なくとも25 cmは取付けるためにはエアー バッグの円周の少なくとも半分要求される。
平らな基礎の容器そして抗力重い次元の構造の改善し、進水のためのエアー バッグ(以下- AB) (突起なしで)。空気のジャッキとして使用のためにまた適した。空気袋は船の交通機関、修理および絵画のために意図されている。
空気袋に先を細くされた端の2つの通されたブッシュがある、それらの1つは圧力制御の単位に接続され、操作の間に袋を引張るために圧縮空気のための弁はアイボルトが、別の端装備されている
エアー バッグはまた前に乾ドックにだけ制限される位置の容器の着陸を可能にする。空気のローラー袋の技術との試行錯誤の年は13,500トンの船に進水の100トンの船の能力を高めた!
例えば長く1.5m dia X 15m 51%よりより少しではないゴム製内容を含むためにである4層袋。エアバッグは転がっている間安全に0.08MPaの安全な働く圧力の156トンを保持できる。最も高い持ち上がる圧力を今でも立てることは0.10MPaである時194トンを保持している間。
例えば長く1.5m dia X 15m 51%よりより少しではないゴム製内容を含むためにである6層袋。エアバッグは転がっている間安全に0.12MPaの安全な働く圧力の234トンを保持できる。最も高い持ち上がる圧力を今でも立てることは0.14MPaである時272トンを保持している間。
ゴム製 エアバッグの危害予防
1) 厳しく圧力の使用を制御しなさい
2) エアー バッグが付いている表面の接触はエアバッグを突き刺すために防ぐはっきりと汚点を指すことができない
3) ゆがみのエアー バッグの長さの方向を避けることを試みなさい
4) 使用しない長い時間は再度使用する前にまたはエアバッグ、圧力試験を要求される修理した;多くの場合使用エアバッグ、テスト年に一度。
5) 地上の気球のエアバッグを禁止される引張りなさい
コンタクトパーソン: Michelle Zhang
電話番号: +8618205321693