中国からくぼんだ船を持ち上げるための海洋海難救助のエアバッグ

中国からくぼんだ船を持ち上げるための海洋海難救助のエアバッグ
海洋のゴム製 エアバッグは別名空気ぼうこう、船の持ち上がるエアバッグ、船のゴム製 エアバッグ、ゴム製管、船の海難救助のエアバッグ、ゴム製 ポンツーン、膨脹可能なエアー バッグ、空気持ち上がる袋、空気ブランデーグラス、海難救助袋、船の進水のゴム製 エアバッグである。エアバッグは進水する船のために今荷を積む使用され、浮かんで、くぼんだ船および重い商品を進水させ、上陸させ、持ち上げ、そして動かす貨物/ボート/ship/vesselで広く利用されている。

船の進水のエアバッグの最初の使用は何だったか。
海洋のエアバッグの船の進水の歴史は1981年に遡る。シャオQingheの船修理およびShangdongの地域のチーナン都市にあった建物の造船所は1981年1月20日にエアバッグの懸濁液が付いている60 DWTタンクはしけを進水させた。7つのエアバッグはそのプロジェクトで配置された。1つは直径の2メートルおよび上昇のために長さそして使用された6メートルだった。残りの6つのエアバッグはメートル長さx 0.8メートルの6で、ローラーとして機能した。その試験の進水の最初の意思はプロンプト、戦いの為により少ない土地の形態の限られた船進水方法を開発することだった。

横浜フェンダーに非常に類似している、それらはいかに異なる見るか。
横浜フェンダーの主な用途およびFlorescenceの海洋のエアバッグは完全に異なっている。それはYokohomaのフェンダーが船に柔らかく、安定した停泊の状態を提供する有効なフェンダー システムを提供すること有名である。Florescenceの海洋のエアバッグは船の進水、着陸、重い輸送および空気持ち上がることのために広く利用されている。特別な使用、Florescenceの海洋のエアバッグの構造が原因で安全のために最大限に活用され、頑丈な使用のために造られる。表面層はanti-abrasionのために高められ、穴を開ける抵抗力があるにある。それらが幾分傷ついていても、Florescenceの海洋のエアバッグはまだ修理されるまで安全に働くことができる。エアバッグの長さは通常10メートルおよび2つの円錐形の端がそれらを巨大なソーセージのように見えさせる以上である。また、Florescenceの海洋のエアバッグは決してタイヤおよび手錠を使用しない。

Florescenceの海洋のエアバッグの構造
Florescenceの膨脹可能なゴム製 エアバッグの構造の映像1。それはエアバッグ ボディおよび末端の鉄の部品構成される。エアバッグ ボディは加硫処理による天然ゴムそして強さ繊維材料によって構成される;末端の鉄の部品は袋ボディと鋳鉄、それから密接に結合される成っている;1つの端は移動エアバッグ、およびもう一方の端が空気を満たし、排出するのためいつであるか引っ張るのためである。映像2および3のすべての付属品は自由のためのエアバッグによって供給される。

エアバッグは外のゴム製層、1つ以上の総合的タイヤ コードの層および内部のゴム製層の組み立てられるべきである。総合的タイヤ コードの補強の層の整理は次映像で、すべての材料しっかりと加硫する示されている。

なぜFlorescenceを選びなさいか
Florescenceに私達の自身の工場がある30年以上ゴム製 プロダクトを製造する、従って私達は工場直接販売人、私達あるである
他の会社より専門。FLORESCENCEの船の進水の気球は多くの国に、インドネシアのような輸出される、
シンガポール、ケニヤ、タンザニア、等Florescenceの船の進水の気球はさまざまなサイズおよびタイプでに従って製造することができる
顧客の条件。