商品の詳細:
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製品名: | 膨脹可能な海洋海難救助のゴム製船の進水のエアバッグのドッキングのための袋を空輸 | サイズ: | D1.5L15m 8layers |
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材料: | 天然ゴム | 適用する: | 進水する、つなぐ、持ち上がる、海難救助、等船 |
証明書: | ISO、BV、CCS、RS、IRS | 耐用年数: | 6-8年 |
MOQ: | 1本 | ||
ハイライト: | 救援用ゴム船 打ち上げエアバッグ,ドッキング エア リフト バッグ,膨脹可能な船の進水のエアバッグ |
充気式海上救援用 ゴム船 打ち上げ用 エアバッグ 停泊用 エアリフトバッグ
1材料:天然ゴムとナイロンコード
2装具: 膨張弁,圧力計,引力リング
3レイヤの範囲: 3-12レイヤ
4サイズ範囲:直径0.6-2.8m,レン 5.0-25m
5寿命: 5~8年
6CCS,BV,ISO,RS,ABSなど
なぜ青島フローレッセンスの船用ゴムエアバッグを選んだのか?
130年以上の豊富な経験,海軍のサプライヤー
2商品はCCS,BV,ABS,IRS,RSなどによって認証されています.
3品質検査と原材料の厳格な管理
4ストックから迅速な配送や短期間で
船舶用ゴムエアバッグは,ゴム層の5つの異なる機能膜からなる最も優れた構造を持っています.
1) 外部rウッバーわかった昨日は
海上エアバッグの外側を覆う外部のゴム層で,下層層を磨きやその他の外力から保護する.この化合物は,あらゆる条件や厳しい使用に耐えられる十分な拉伸力と裂き強度を持っています.
2) 内側rウッバーわかった昨日は
内部のゴム層は,海上エアバッグの内部に圧迫空気を密封します.
3) 合成tイーレ...cオールわかった昨日のようにr強制
輪胎 に よく 用い られる 人工 輪胎 の ロープ で でき た 強化 ロープ の 層 は,内部 の 圧力 を 保持 し,ストレスを 均等 に 分ける ため,理想 的 な 角度 に 配置 さ れ て い ます.強力な効率的な補強を提供することができます..
タイプ | D=0.8m | D=1.0m | D=1.2m | D=1.5m | D=1.8m | D=2.0m |
3層 | 0.13MPa | 0.10MPa | 0.09MPa | 0.07MPa | 0.06MPa | 0.05MPa |
4層 | 0.17MPa | 0.13MPa | 0.11MPa | 0.09MPa | 0.08MPa | 0.07MPa |
5層 | 0.21MPa | 0.17MPa | 0.14MPa | 0.11MPa | 0.09MPa | 0.08MPa |
6層 | 0.25MPa | 0.20MPa | 0.17MPa | 0.13MPa | 0.11MPa | 0.10MPa |
7層 | 0.29MPa | 0.23MPa | 0.20MPa | 0.15MPa | 0.13MPa | 0.12MPa |
8層 | 0.33MPa | 0.26MPa | 0.23MPa | 0.17MPa | 0.15MPa | 0.14MPa |
船舶着陸エアバッグの特徴
●エアバッグ の サイズ が 異なる ストック に あり,迅速 な 配送
● 修理 キット と 敷地内 の 指示 を 提供 する
●長寿 繰り返し 使える
● 耐着 耐老化
●良い原材料とコード布
● 環境 に 害 を 及ぼさ ない.時間と お金 を 節約 する
●空気圧縮機,リッチ,ロープ だけ 必要
● 海上 エアバッグ は,他の 方法 に 比べ て,はるかに 安く,持ち運び が でき ます
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海上エアバッグで船を打ち上げる方法
ステップ1: 打ち上げスライドウェイと関連作業員を準備します. 計算に応じて,適切な船舶エアバッグと量を選択して確認します. 打ち上げスライドウェイを整理します.船をリンチとアンカーで固定必要な装備を用意しろ
ステップ2: 後ろと真ん中のすべての立体ブロックを一つずつ取り出してエアバッグを入れます.計算に従って2列間の距離を確認する必要があります.
ステップ3: 船頭の下にある 立体ブロックを全て取り除いて ワインチを動かし ケーブルを解放して 船を水面に打ち上げます
ステップ4:打ち上げ後,デッキのすべてのハウスをチェックして 問題がないか確認します. その間,すべてのエアバッグを回収します.
私たちの会社の利点--- 青島フラレッセンスの
1トップ3 補給者
2製品にはCCS,BV,IRS,RS,ABSなどの認証があります
3海軍のサプライヤー
4. 30年以上の経験
コンタクトパーソン: Michelle Zhang
電話番号: +8618205321693