D2.5L5.5m横浜のタイプ船のゴム製豊富な空気のフェンダーRSは承認した

D2.5L5.5m横浜のタイプ船のゴム製豊富な空気のフェンダーRSの指示は承認した

空気のゴム製 フェンダーはドックか船で停泊するか、または繋ぎ止めるとき吸収し、船およびドックまたは船間の衝突エネルギーを損傷から船およびドックを保護するために取付けられている。
空気のゴム製 フェンダーに低い反力、小さい表面圧力および適度なエネルギー吸収の利点がある。、船の圧延および投げる適応性停泊でのそれは船のサイズによって影響を与えられなくて、便利な取付けおよび維持のために広く利用されているドックのために特に適した。

Florescenceの空気のゴム製 フェンダーは4部の組み立てられる。
1. 外のゴム
摩耗および他の外力からコードの層および内部はさみ金のゴムを保護するためにフェンダーの外側をカバーするゴム製層。
2. コードの層
フェンダーのintemal空気圧を維持する総合的タイヤ コードの生地から成っている層。
3. 内部のゴム
フェンダーの中の加圧空気を密封するゴム製膜のはさみ金。
4. フランジの入り口
空気弁か安全弁が合わせることができるフェンダーに取付けられる鋼鉄フランジ。

空気のゴム製 フェンダーの特徴

（1）高エネルギーの吸収
吸収されるエネルギーの量は主要な技術的なパフォーマンス インジケータのフェンダーの器械である。船の容積トン数の成長によって、停泊操作、船衝突エネルギー接触の波止場または他の船はまた倍増した。巨大な衝突エネルギーはフェンダーの接触域に頼り、十分に十分な変形を吸収するにはなる。フェンダーは緩衝媒体として船の影響エネルギーを吸収し、よい伸縮性があるのに圧縮空気を使用する。

（2）超低い背圧
空気のフェンダーの中の空気は低圧のガス、内部圧力増加圧縮の変形の間に非常に限られているである。大きい接触域、単位圧力が原因で船の外皮の表面の機能は非常に低い、他のフェンダーの器械によって比較されて、ではない共通の低い背圧。

（3）傾向がある接触、よい適応性
船はある特定の角度がなければならない海岸の側面に連絡する可能性がある。空気のフェンダーの傾向があるインターフェイスが、適応性他のフェンダーより大いに高いので。

（4）浮遊性能は理想的なレベルでよい、ない潮影響、フェンダーに応じて維持することができる
配置換えと共に水表面で（容積の50%以上）、浮かぶ空気の海洋のフェンダーは潮変動に関連してない。波圧延、圧延を用いる円柱膨脹可能なフェンダーとして特に船は、摩擦力非常に小さい。従ってそれは外皮のコーティングの表面を損なわなかったりし、また移動を減らす。

（5）両方特別な材料、酸およびアルカリの抵抗、容易ではない酸化抵抗によって、錆つくこと作り出される端のフェンダーのフランジ。

（Florescenceの6つの）空気の海洋のフェンダーは潮ドックのいろいろな船、大きいドックおよび大きい変化に広く利用された容易に取付け。

空気のゴム製 フェンダーの適用

1. 沖合いのプラットホーム
2.石油およびガスのタンカー

3. 高速フェリーおよびアルミニウム容器

4. 一時的で、永久的な取付け

5. 急速な応答および緊急事態

6. 極度な潮変化を用いる港

7. 漁船、運送船および海洋のトロール船

空気の海洋のフェンダーの指定

空気のフェンダーの目的

*艦対艦の停泊
大きい船と一緒に伴われて、海で停泊するまた風および波によって2船の危険は、特に時伴われる天候の変更高められる。緩衝の側面として空気のフェンダーを採用しなさい、だけでなく、重い停泊を作ることは容易になり、交通機関操作の効率を改善する。空気のフェンダーは主にのために使用される:停泊船、大きい石油タンカーの停泊をを採取する南極海の氷。

*末端のドックの保護のために使用されて
船の非常に大きい、停泊の影響エネルギーの原因は増加した。高エネルギーの吸収のために膨脹可能なゴム製 フェンダーおよび低い反力の特徴は広く利用されている。

空気のフェンダーの浮遊の操作

大きいタンカーのために、普通4-6組の空気のゴム製 フェンダーは船の側面の水線で掛かる。4つのフェンダーが使用されるとき、2セットは前部に置かれ、後部の2セット、すべて大規模のフェンダーである。6つのフェンダーが船の側面で掛かれば、1つの小さいフェンダーは船の船尾の船の弓そして別の小さいフェンダーに置かれる。

フェンダーが使用されないとき、デッキに伸ばされ、anti-rolling座席に置かれるべきである。

近年、波止場および港の建物の新しい盛り上りがある。極度の大きい船のために、停泊衝突エネルギーは増加する。波止場、船の側面およびドックで前のゴム製 フェンダーの低負荷の吸収そして大きい反力が原因で通常傷つけられるかもしれない。空気のゴム製 フェンダーの低い圧縮の反力の特性はドックの構造のライト重みづけの傾向に合致し、損傷から船の側面を同様に保護する。従って、Florescenceの空気のゴム製 フェンダーは大規模なドック、波止場および沖合いのプラットホームで広く利用されている。