ヨコハマ パネウマティック マリン フェンダー 船から船まで ゴムボート フェンダー

横浜フェンダー サイズ 水力気圧フェンダー ゴムドックフェンダー ヨコハマ 気圧ゴムフェンダー

このフェンダーの設計に採用された安全要因は 受け入れられた理論に基づい 広範な実験によって証明されています長期間の運用経験は,その高い安全性と信頼性を証明しています耐久性が適していることが証明されました

パンネマティックゴムフェンダーは,膨らませられるゴムフェンダーとも呼ばれます.

90%以上のアプリケーションでは 客はタイヤチェーンネット付き パネマティックゴムフェンダーを使用します

ヨコハマ パネウマティック フェンダーは タイヤチェーンネットで覆われ,この充気可能な空気で満たされた パネウマティックゴムフェンダーの使用寿命が延長されます.

全タイヤは黒塗装で完成し 表面は新品のように美しく見えます

私たちのチェーンには,紫外線や海腐食防止の特性があります. すべてのチェーンは,亜鉛電熱処理です. 我々はまた,チェーンを代替するために,高密度PPロープを持っています.このロープも紫外線防止です防水,防磨,防腐.上記のロープタイプを参照してください.

パネムラガムフェンダーの直径は0.2mから5m,長さは0.5mから12mです. つまり,私たちが製造した最大のパネムラガムフェンダーは5mx12mです.サイズは,我々はここで話している pneumaticゴムフェンダーボディサイズのみです輪のチェーンネット,ロープネット,ゴムマットのサイズも除外されています.

ヨコハマ・フレンダーの特徴

● 人 の 行動高強度そして摩擦抵抗.
● 人 の 行動高エネルギー吸収と低反応力
● 内圧 の 変化 に よっ て 性能 を 調整 する
● 低値容易なメンテナンス
● 人 の 行動低輸送コスト輸送のために空気力フェンダーを膨らませて折りたたむことができます
● 人 の 行動簡単に膨らませられる異なる場所で使用され,甲板に保管される
 

船舶を使用するバーゲン 船舶の浮遊気圧フェンダー販売

---- CCS証明書がある

青島フローレンスマリンサプライ株式会社1992年に設立され,登録資本は1000万円で,DNVGL分類協会の工場型認証を取得しています.会社にはゴムで完成した物理性能研究室があります水注入圧力計,疲労計,その他の完成品検査機器.主な製品 横浜フェンダー 潜水艦フェンダー 模具の生産

高エネルギー吸収

エネルギー吸収は,気圧用ゴムフェンダーの主要な技術データです.

船舶のトンネージが増加するにつれて,岸や他の船舶と接触する船舶の衝撃エネルギーは,停泊作業中に指数関数的に増加します.

巨大な衝撃エネルギーは,フェンダーの完全な変形と十分な接触領域に吸収されなければなりません.圧縮変形が増加するにつれて接触表面面積は拡大しますこのフェンダーの エネルギー吸収能力は 他のフェンダーよりもはるかに高い

超低反応力

圧縮変形時に内部圧力が増加し 制限されます 圧縮変形時に内部圧力が増加し 制限されます

表面の接触が大きいため,船の接触領域への圧力は低く,他の船のフェンダーと比較すると,これは低反応力だけでなく,これは超低反応力ゴム海上フェンダーです.

動作中に良い傾斜接触

船舶の場合,岸へのアクセス角が一定で,船を接続できる必要があります.他のフェンダーよりも傾斜した接触に適応しやすい.

浮遊能力,スイング船のための怠慢

浮遊する充気式フェンダーは水面に浮いている (ボディ面積の50%以上).そして潮流によって,フェンダーの位置は船の位置に比べて変化しない.特に,船が波に揺れ動いた時,円筒形の膨らませられるフェンダーは わずかな摩擦で回転します

船舶の振動や振動を緩和します 船舶の振動や振動は