大きい船の進水は膨脹可能な空輸の海洋のゴム製 エアバッグを風船のようにふくらませる

Laxuryの膨脹可能な空輸の海洋のゴム製 エアバッグを進水させる大きい船のブランデーグラス

Florescenceの船のゴム製 エアバッグがISO 14409の。船のエアバッグに従うために100,000DWTまで船を進水させ、改善するのに使用することができる。従来のslipway進水方法と比較して、船の進水のエアバッグは船のエアバッグがあらゆる海岸で船を進水できるので大いに環境そうそこにである進水設備の構造を心配する必要性ではない;その上、海洋のエアバッグは少し維持を必要とし、繰り返し使用することができる。

海洋海難救助のエアバッグは船の進水のエアバッグのもう一つの適用である。海洋海難救助のエアバッグは最も堅い空気持ち上がる袋である。それは支持のドックのために海難救助のポンツーンとしておよび他の浮遊構造使用することができる。また難破を救助するのに浮桟橋およびドックの構造を救助するために使用することができる。それは実際に自身に時厳しい環境の下で頑丈な海難救助の仕事で用いられる海洋海難救助のエアバッグ入って来る。

海洋のエアバッグを選ぶ方法か。

海洋のエアバッグは巻くタイプおよびラップのタイプ エアバッグに分けることができ巻くタイプ エアバッグは高圧耐圧防爆タイプおよび通常のタイプに分けられる。私達が通常述べている海洋のエアバッグの選択のタイプは何であるか。どのタイプのエアバッグが自身の条件に従って造船所のために最も適しているか。

実際にはラップのタイプ エアー バッグは古いプロセスであり、巻くタイプのエアー バッグと比較されてエアー バッグの工程、比較的、しかしまた現在の主流の新型は安全、信頼できる、従って選択は巻くタイプにもっと傾斜するべきである。

2番目に、エアー バッグの選択はまた材料によって、ここにであるキー、ナイロン コード ラインを、低級のコードの使用爆発の漏出そして危険に導き易いエアー バッグをする選ぶために決まる;そしてゴムはエアー バッグの高圧抵抗を達成するために純粋な天然ゴムでなければならない。

3番目に、適切な船の指定は選ばれるべきである。例えば、船の幅が10mなら、10m長さのエアバッグは10mより多くは言うまでもなく、9m （余りに小さい）べきではない（資源およびお金の無駄な）選ばれる。実際に特定の把握がなければ、船の指定が、私達最も適切な船のエアバッグの設計を助けることを私達に言うことが最善である;さらに、エアー バッグの層の数は船が高圧に抗するには余りにも大きくエアー バッグの層の数が余りにも低ければ、できない爆発危険があるので標準に達しなければなり。

船および関連した装置を進水させる条件。

1.Ship
水線の下の技術系は完全に終了しの特にそれらの装置、弁船の水線の下に開始に取付けられている他は点検によって取付け承認されるべきである。船の底ですべてのぎざぎざか、溶接に玉が付くか、等または付加物はひかれるべきである。貝の版のすべての溶接は先の点検および堅さテストなる。船の主要な次元は見合われるべきで、loadlineの印は点検を渡さなければならない。ずっと貝の版のすべてのペンキの仕事は終了する。
2つの傾斜路の方法
エアバッグが圧延傾斜路の方法は鉄の釘のようなそらすシャープの明確なきれいになり、べきである。傾斜路の方法は水平になるべきで、水平な間違いは左から右へ80mm以下べきである。地面はいっぱいになるべきである洞窟を作り、地上の忍耐容量は比較的同等になるべきである。傾斜路は泥の土地、紙やすりで磨かれた土地、砂の作ったまたはしかしコンクリートは忍耐容量エアバッグの働く圧力二度大きいべきである。傾斜路の斜面は傾斜路の方法の全長さの範囲の1/7.、形が斜面ラインとの多数の組合せであるかもしれないこと進水の船のサイズに従って定められるべきでなく、一般により大きいであるラインおよび他。但し、船の底はエアバッグが最も低い働く高さにある時でさえ地面に接触するべきではない。傾斜路の方法はある特定の長さのための水に伸びるべきである。
3.Winch
一般に、遅いウィンチは9-13/m/min.について変化の速度ある選ばれるべきである。船の移動速度はウィンチ ワイヤーの力を強く引くことの制御を用いる6m/minよりもっとあるならない。船の重量が200tよりより少なくあれば、移動速度はきちんと増加することができる。ワイヤーは取り替えられた秩序点検されなければ。

4.Air圧縮機
空気圧縮機のタイプそして容量は空気詰物および空気圧に必要な進水および時間の間提供されるすべてのエアバッグの総容積に従って選ばれるべきである。空気圧縮機のガス タンクは調節可能な圧力制限弁によって取付けられているべきである。

1.For船の改善、転換または新しい/修理進水（船の進水のエアバッグ）
くぼんだ船か重い浸された鉄骨構造を救助するための2.Marineエアバッグ
重い商品を土地の構造高く上げ、運ぶ3.For 10,000トンまで
4.For浮遊使用目的同様に草案を改良するため。
ガスおよび腐食性の化学液体を貯え、運ぶことの建築工学容器のための5.Pneumaticゴム製中心
旅行のための純粋な水
船のバラストのための6.Rubber袋
排水渠の作成のために使用される7.Rubberエアバッグ。

1992年に、チンタオFlorescenceの海洋の供給Co.確立される、工場株式会社（チンタオFlorescence Co.、株式会社の子会社）は空気のゴム製 フェンダー、泡のフェンダー、さまざまな船のドックのゴム製 フェンダーの製造を、および進水を出荷するために及びゴム製 エアバッグを救助するために専門にする。
FLORESCENCEプロダクトはISOの9001:2015の条件ごとに設計され、製造され、そしてテストされる。そしてあらゆる単位はCCSのような船の検査官、BV、RS、ABS、LR、等の厳しい条件に耐久性をもって造られる。
私達は多くのの製造者バングラデシュ海軍、フランス海軍、ギリシャ海軍、タイ海軍、イタリア海軍、フィリピン海軍、等のような海軍、である。
FLORESCENCEはパートナーとしてそれらを扱っているチームの部分として私達の顧客を考慮する。私達はフェンダーの解決を見つけることからの方法の各ステップのそれらとともに、出荷する常にあり、場所の製造業および設置操作に進水を使用する。私達の豊富な経験は世界中で多くの港および造船所の信頼できるパートナーとして私達に評判を得た。

私達の利点

1. 特別で総合的なタイヤ コードの層材料

海洋のエアバッグは大いによりよい性能がある補強された総合的なタイヤ コードの層とそれらがポリ塩化ビニールと塗った生地に作ったよりなされる。

2. 高圧設計

海洋のエアバッグに0.25 Mpaの最大吸入圧がある。それはそれらが水深25mの以下使用することができることを意味する。

3. 厳密な質の管理システム

生産で使用されるすべての材料は条件へテストされたaccoringべきである。材料はテストを使用されるのを禁止される失敗した。これは良質をの私達の海洋のゴム製 エアバッグ保障する。

4. 保証期間

誤用なしで、私達の会社からのエアバッグは2年の保証期間を過す