販売のためのはしけの船の気球の海洋の船の進水のエアバッグ

海洋のエアバッグの船の進水の歴史は1981年に遡る。シャオQingheの船修理および建物の造船所、

Shangdongの地域のチーナン都市に置かれて、1981年1月20日にエアバッグの懸濁液が付いている60 DWTタンクはしけを進水させた。

7つのエアバッグはそのプロジェクトで配置された。1つは直径の2メートルおよび上昇のために長さそして使用された6メートルだった。

残りの6つのエアバッグはメートル長さx 0.8メートルの6で、ローラーとして機能した。その試験の進水の最初の意思はプロンプト、戦いの為により少ない地形の限られた船進水方法を開発することだった。

過去の20年にわたって、エアバッグの船進水システムはエアバッグの進歩をだけでなく、作った、

しかしまた船の進水/上陸の技術。

第一世代のエアバッグは補強の層として空気部屋のトランクを形作るのにゴム製浸されたキャンバスを使用した。2つの円錐形型がそれから端を作るのに使用され、すべては一緒に付いた。

今日のエアバッグによって、全enlacing技術は製造のために一緒にされる使用した。

ゴム製浸された総合的タイヤ コードは同時になされるトランクおよび2つの円錐形の端との補強の層として使用される。すべては一緒に当時のひもで締められる、従ってエアバッグは接合箇所を備えていない。

ゴム製化学の開発が原因で、最も最近のエアバッグで用いられるゴムの性能は非常に同じ指定を含む第一世代袋の約15回高められ。

進水し、上陸の技術はまた成長した。始めでは、製造された斜面にあった小さく、平底の船ただエアバッグによって進水できる。

今度はこの技術は船および地形によってより適用範囲が広く、より少なく限られて。今度はどのタイプの55,000の下のそして十分な進水スペースが付いている場所のDWTが付いている船でもエアバッグを使用して進水させることができる。

進水斜面は上向きに傾斜させることができる。それは進水の船のための最先端の技術に実際に、ある海洋の緊急事態のために特に有用成長し。

適用:

1. 改善する船のため転換または新しい/修理進水（船の進水のエアバッグ）
2. くぼんだ船か重い浸された鉄骨構造を救助するための海洋のエアバッグ
3. 重い商品を土地の構造高く上げ、運ぶため10,000トンまで
4. 浮遊使用為に同様に草案を改良するため。
5. 旅行のためのガスそして腐食性の化学液体そして純粋な水を貯え、運び、の建築工学容器のための空気のゴム製中心

特徴:

●利用できる別のエアバッグのサイズの在庫速い配達
●場所の指示で修理用キットを提供すれば
●長い時間の耐用年数は何回も再使用することができる
●耐久性および反老化
●よい原料およびコードの生地
●環境に害をしてはいけない。時間及び節約
●空気圧縮機、ウィンチおよびロープより多くを必要としてはいけない
●海洋のエアバッグは他の方法より大いに安く、携帯用である