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重荷救援 船舶およびボートの打ち上げ,リフティングのための海上ゴムエアバッグ

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中国 Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. 認証
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重荷救援 船舶およびボートの打ち上げ,リフティングのための海上ゴムエアバッグ

重荷救援 船舶およびボートの打ち上げ,リフティングのための海上ゴムエアバッグ
Heavy Duty Salvage Marine Rubber Airbag For Ship And Boat Launching Lifting
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大画像 :  重荷救援 船舶およびボートの打ち上げ,リフティングのための海上ゴムエアバッグ

商品の詳細:
起源の場所: シャン東,中国
ブランド名: Qingdao Florescence
証明: BV, IRS, CCS, ISO, etc
モデル番号: RY-海軍のゴム船発射エアバッグ 20230916
お支払配送条件:
最小注文数量: 交渉可能
価格: Negotiable
パッケージの詳細: 裸、容器またはカスタマイズされる
受渡し時間: 15-25幾日
支払条件: T/T,L/C など
供給の能力: 1ヶ月あたりの50部分

重荷救援 船舶およびボートの打ち上げ,リフティングのための海上ゴムエアバッグ

説明
製品名: 海上ゴム船発射エアバッグ 直径: 0.6m-2.8m
長さ: 5.0m-28m 層: 3-12の層
スタンダード: ISO17357 保証: 誤用のない2年
梱包: 必要に応じて
ハイライト:

救助用海軍のゴムエアバッグ

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船 打ち上げ 海上 ゴム エアバッグ

,

ボート リフティング ゴム エアバッグ

重荷救援 船舶およびボートの打ち上げ,リフティングのための海上ゴムエアバッグ 0

航空バッグ は 船 の 打ち上げ に は 何 を 用い まし た か

海上エアバッグの船打ち上げの歴史は1981年にさかのぼります シャング東省のジンナン市に位置するシャオ・チンヘ船修理・建造造船所1月20日にエアバッグの懸垂付きの60 DWTのタンク船を打ち上げました1981年 7件このプロジェクトではエアバッグが設置された.そのうちの1つは直径2m,長さ6mで,エレベーターに使用された.残りの6つのエアバッグは長さ0.8m×6mで,ロールとして機能した.試行錯誤の初期意図は戦闘目的で船を打ち上げる方法.
重荷救援 船舶およびボートの打ち上げ,リフティングのための海上ゴムエアバッグ 1
重荷救援 船舶およびボートの打ち上げ,リフティングのための海上ゴムエアバッグ 2
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サイズ 範囲: (エアバッグのサイズは船の大きさによって異なります)
直径 (D):
0.6mから2.8m
実効的な長さ (EL):
5.0mから25.0m
総長さ (TL):
7.0mから28.0m
標準層数:
通常は3~10層
保証された作業圧力
タイプ
D=0.8M
D=1.0M
D=1.2M
D=1.5M
D=1.8M
D=2.0M
FL3層
0.13Mpa
0.10Mpa
0.09Mpa
0.07Mpa
0.06Mpa
0.05Mpa
FL4層
0.17Mpa
0.13Mpa
0.11Mpa
0.09Mpa
0.08Mpa
0.07Mpa
FL5層
0.21Mpa
0.17Mpa
0.14Mpa
0.11Mpa
0.09Mpa
0.08Mpa
FL6層
0.25Mpa
0.20Mpa
0.17Mpa
0.13Mpa
0.11Mpa
0.10Mpa
FL7層
0.29Mpa
0.23Mpa
0.20Mpa
0.15Mpa
0.13Mpa
0.12Mpa
FL8層
0.33Mpa
0.26Mpa
0.23Mpa
0.17Mpa
0.15Mpa
0.14Mpa
FL9層
0.37Mpa
0.29Mpa
0.26Mpa
0.19Mpa
0.17Mpa
0.16Mpa
FL10層
0.41Mpa
0.32Mpa
0.29Mpa
0.21Mpa
0.19Mpa
0.18Mpa

 

それ以来,技術はどう進歩したのか?

過去20年間,エアバッグ船打ち上げシステムはエアバッグだけでなく,船打ち上げ/着陸技術も進歩しました.最初の世代 エアバッグ は,ガム に 浸し た キャンバス を 強化 層 と し て 空気 室 の 幹部 を 形成 し まし た2つのコーン形の模具を使って端を組んで,すべてを貼り付けました.今日のエアバッグでは,製造に使用される全結合技術が一緒に行われます.ゴム浸した合成タイヤコードは,トランクと2つのコーン形の端を同時に作る強化層として使用されます.すべてが結びついているので エアバッグには関節がありません ゴム化学の発展により最新のエアバッグで使用されているゴムの性能は非常に向上し,同じ仕様を持つ第一世代のバッグの15倍程度です打ち上げと着陸技術も発展した.当初は,製造された斜面に位置する小型で平底船のみがエアバッグで打ち上げることができる.この技術はより柔軟で 船や地形によって 制限されることはありません現在 5万5千台未満の重量で 十分な打ち上げスペースのある場所にある船は エアバッグを使って打ち上げることができます 打ち上げ傾斜も上向きに傾けることができます艦艇打ち上げの最先端技術になりました特に海上での緊急事態に役立ちます
 
重荷救援 船舶およびボートの打ち上げ,リフティングのための海上ゴムエアバッグ 4
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適用:
1船舶の改良,改装,新船/修理の打ち上げ (船舶の打ち上げエアバッグ)
2沈没した船や重量沈没した鉄製構造を救出するための海上エアバッグ
3陸上での重荷を1万トンまで持ち上げ,輸送する構造
4浮遊用として,水抜きを改善するために.
5建築工学用用 氣圧用ゴムコア ガスと腐食性化学液体と純粋な水を貯蔵し輸送するための容器

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連絡先の詳細
Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.

コンタクトパーソン: Michelle Zhang

電話番号: +8618205321693

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