他 マリンサプライヤー 潜水艦用 弾力ゴムフェンダー 50Kpa 80Kpa

横浜空気のゴム製 フェンダー

空気のフェンダーは別名横浜フェンダーである。タンカーの艦対艦の（STS）操作は大抵この浮遊タイプの自己浮遊をを、長く有用な生命フェンダー使用する。空気のフェンダーとして知られている業界全体しかしまた呼ぶ横浜フェンダーをそれらはなぜあるか。

横浜はそのようなフェンダーを設計する最初の会社だった。それ故に名前。従来の方法はより大きい船のために大きいフェンダーとして死んだクジラを見つけ、使用することである。第二次世界大戦の後でよりよい死んだクジラの使用法にそれに多くのマイナス面があるので、より一定した人造装置を見つけるために、多数は回った。ゴムは優秀な材料であると考えられた。

従って日本のその時に最も信頼されたゴム製タイヤの製造で、『横浜』会社は適した解決の上で設計するために近づかれた。最初の大きい問題はフェンダーをゴムを使用してまっすぐにさせることが余りに高価であることだった。写し出された費用は達成することを不可能にする。会社は結局空気の原則を使用する考えを思い付くことをどうにかして。加圧空気は適度な反力とエネルギーを十分によく吸収する。今度は、一般に空気のフェンダーの働く圧力はである50 kPaおよび80kPa使用する。

これらのフェンダーの起源の物語は全く企業の非常に興味深い開発である。今日、これらの驚くばかりの低価格はの低維持のフェンダーISO標準によって支配される。ISO 17357は2部品、高圧および低圧から成っている。概要のタイトルの船および海洋の技術の下—浮遊空気のゴム製 フェンダー。ISO17357:2014年は標準の最新バージョンである。それは空気のゴム製 フェンダーの浮遊の材料、性能および次元を指定する。私達の会社の空気のフェンダーはまたISO17357に従って作り出され、厳しくテストされる:2014の標準。

今度は空気のフェンダーの特性はそれらをの液体の貨物船のための最も適したフェンダー作り、敏感な装置、それが付いている防衛によってがまた容器大きいタンカー、LPGの容器、海洋のプラットホーム、等によって広く使用される理想的な船の保護媒体になった低い偏向に低い反力である。

特徴:

低い反力との高エネルギーの吸収
2.軽量、携帯用および浮揚性、容易に取付けられ、取り替えることができる
3. 10年人生のに頑丈で、長いサービス
4.吊り鎖のタイプ（ボディだけ）としてまたは鎖およびタイヤの網と供給されて
フェンダー ボディの保護のため
5.大きく、小さい潮相違を用いる位置のために適した

適用

1. 沖合いのプラットホーム

2. 石油およびガスのタンカー

3. 高速フェリーおよびアルミニウム容器

4. 一時的で、永久的な取付け

5. 急速な応答および緊急事態

6. 極度な潮変化を用いる港

7. 漁船、運送船および海洋のトロール船

頑丈な保護網:

–飛行機/トラックのタイヤの標準的な使用を用いる頑丈な保護網（飛行機のタイヤはより堅く、鋼鉄内部を備えていない）。これは網およびフェンダー両方の寿命に対する肯定的な効果をもたらす（実際に証明される）。

–引くリングによって損傷からフェンダーを保護するヘッド タイヤの使用。

–リング、鎖、手錠および旋回装置を引いて任意で壊れ目の負荷でテストされてであって下さい。

タイヤを切る鎖を防ぐことを–鎖のまわりのホースはタイヤに入っている。

–すべての鎖は証明された結合リンクや手錠によって接続される。

–引くリング、手錠および旋回装置を（両側に取付けられる）

–頑丈な保護網はすべての主要なSTSの会社によって承認される。

私達の工場:

1992年に、チンタオFlorescenceのゴム製 プロダクトCo.確立される、工場株式会社は科学研究の設計を統合する広範囲の海洋装置企業技術援助の製品開発である。FLORESCENCEは空気のゴム製 フェンダー、泡のフェンダー、さまざまな海洋のゴム製 フェンダーおよび船のlaunching&salvageのゴム製 エアバッグの一流の専門の製造業者である。FLORESCENCEプロダクトはISO 9001の条件ごとに設計され、製造され、そしてテストされる。