横浜タイプSTSの空気のフェンダーの海兵隊員のゴム製 フェンダー

横浜タイプSTSのフェンダーの空気のフェンダーの海兵隊員のゴム製 フェンダー

空気のゴム製 フェンダーは世界の海洋の適用のための今日高度のanti-collision装置である。それは媒体として影響エネルギーを吸収するのに圧縮されたエアバッグを時艦対艦の接触（STS）使用する。それは媒体として船に停泊するとき影響エネルギーを吸収するのに圧縮空気を使用する（STB）。

空気のゴム製 フェンダーのタイプ

1. 鎖およびタイヤの純タイプ
鎖およびタイヤの純タイプ空気のフェンダー システムは小型のフェンダーのためのチェーン網、ワイヤー ネットまたは繊維の網でカバーされる。
通常これらの網にゴム製袖だけある繊維の網を除く付加的な保護のためのゴム製袖とともに使用タイヤが、ある。ワイヤー ネットは軽く、より容易に修理されるが腐食に対してより長い最後のチェーン網。
2.吊り鎖のタイプ
吊り鎖タイプの空気のフェンダー システムに持ち上がることおよび取付けのための各端の付属品の目がある。吊り鎖のタイプ フェンダーの処理はライト級選手が容易な原因である。

空気のゴム製 フェンダーの構造

1. 外のゴム
外力の損傷から骨組材料および内部のゴム製球を保護するのに使用されているゴム製層の球のカバー外で。
2.合成物質のコードによって補強されるゴム製層
ゴム製層が総合的なコードの層、それを巻くことで構成される補強されたコードが主にのために内部空気圧を維持するのに使用されている。
3.内部のゴム
空気漏出を防ぎ、球圧力を制御するのに使用されているゴム製層の中の球。
4.端のフランジ
充満弁および安全弁によって合うことができるフェンダーの両端に金属部分、

空気のゴム製 フェンダーの設計そして選択の要因

1.Maximumエネルギー吸収
2.Reaction力
2隻の船が停泊するまたは1隻の船は最高の間隔および最小距離を含む波止場の横で、行くとき3.The間隔の条件
4。容器のサイズ
実質環境および温度変化からの嵐の5.The要因。

空気のゴム製 フェンダーの特徴

*より多くのエネルギー、船のより少なく逆の影響を吸収しなさい
*より適用範囲が広く、より容易な取付け
*長期耐用年数
*形から重圧の下で曲げられない
*よい空気堅さ、安全および信頼性
*高い衝撃吸収性、低い反対力および左舷能力を高めるため
* ISO17357に従う農産物:2002年完全に
*利用できる多くの異なったサイズおよび形
* CCS、BV、RS、等の点検を承認しなさい
*耐久、実用的および経済的
*良質は多くのバイヤーによって点検された
*任意タイヤおよび鎖は熱い電流を通すか、またはステンレス鋼を、鎖に与えることができる
*適用のよりよい適したののための任意端付属品。

船の空気のフェンダーのテスト

1. ゴムのための物質的なテスト
外のゴムおよび内部のゴムの物質的なテストはISOの17357:2002によって必要な内部および外のゴムの物理的性質に従って行なわれる
2.Dimensional点検
すべてのフェンダーの次元は最初の内部圧力で点検され、結果は次の許容の内にある:
- 長さ:+10%、-5%;
-直径:+10%、- 5%
3.Air漏出テスト
エア漏出テストは30以上分の最初の圧力のすべてのフェンダーで行なわれ、試験結果は
空気漏出がないことを確認しなさい。
4.Hydrostatic圧力テスト
流体静力学圧力テストは「0%の偏向のテスト圧力で」示されている流体静力学圧力の10分の間行われる。最高の一時的な延長:10%

空気のゴム製 フェンダーの適用

--石油およびガスのタンカー
--高速フェリーおよびアルミニウム容器
--一時的で、永久的な取付け
--急速な応答および緊急事態

空気のゴム製 フェンダーの維持

1. 評価される圧力の空気の圧力制御in±5%

2. 普通テスト圧力は、圧力をタイムリーに加える
3。鋭い目的が付いている接触を避けなさい
4.When長い時間は、涼しい乾燥した換気された場所に置かれる圧縮空気の右の量で満たされて乾燥するために必要としないために、洗浄するべきである。
熱からの5.Storage場所、酸およびアルカリ、オイルおよびグリース
6.When店の浮遊フェンダーは、畳まれなかったりし、積まれない

空気のゴム製 フェンダーの注意を使用しなさい

、そして圧力が正常損なわれるかどうか、バルブ・コアはであるかどうかフェンダー ボディが6匹のガ毎に取り替えられなければならない*Frequently確認すれば
*Theの鋼線はフェンダーが刺されれば鋼線を空気のゴム製 フェンダーに試みた場合ゴム製管を包むべきである
空気のゴム製 フェンダーが刺されれば空気のゴム製 フェンダーの隣の*Theの表面か主題は堅く、sharp-pointedである場合もない
内部圧力をテストするとき*Theの付属品およびジグのナットは緩い場合もない
*Theロープの網は金属部分を掛けるために使用される鋼線信頼できべきで、ホック リンクは無秩序で結ぶことができない。

空気のゴム製 フェンダーの取付け

1。艦対艦
2つの容器の結合されたエネルギーのために適した正しいサイズのフェンダーの選択の後でフェンダーは最も小さい容器の長さに沿って等間隔べきである。各端により小さい二次フェンダーが転送操作の間に膨れ、巻くこと当然の転がりから保護するために取付けられていることが推薦される。フェンダーは容器の各端にだけ留まるラインでつながるデッキまたはすべてに沿うポイントの係留からそれぞれ投げることができる。

2。船- -海岸
、これ推薦される潮位置の取付けのためにフェンダーは高低の潮の中間点の波止場に取付けられることがフェンダーが係留の最小限の緩みとの潮で上がり、落ちるようにする。またフェンダーはリングの係留を含む波止場の上に沿うポイントの係留から投げることができボラードか特に設置済みブラケットを繋ぎ止める。フェンダーがイルカで取付けられていれば係留ラインは停泊の表面に全く無関係でそれらを動かしているイルカの側面に沿って取付けることができる。フェンダーが完全な圧縮の下でかなり変形する従って突起の明確な十分な平面が取付けに要求されることに注意することは重要である。モノラル山の構造に空気のフェンダーを取付けることを推薦しない。

パッキングおよび配達