液化天然ガスの船D3.3L6.5mのボートの防衛海洋の空気のゴム製 フェンダー

空気のゴム製 フェンダーはドックか船で停泊するか、または繋ぎ止めるとき吸収し、船およびドックまたは船間の衝突エネルギーを損傷から船およびドックを保護するために取付けられている。
空気のゴム製 フェンダーに低い反力、小さい表面圧力および適度なエネルギー吸収の利点がある。、船の圧延および投げる適応性停泊でのそれは船のサイズによって影響を与えられなくて、便利な取付けおよび維持のために広く利用されているドックのために特に適した。

空気のゴム製 フェンダーの分類:
1.Netタイプのフェンダー:タイヤ チェーンの網によってカバーされるフェンダーは1つから2つのリングとともに、各端つながる。
2.Slingタイプのフェンダー:保護網なしで使用されるように設計されているフェンダー。

空気のゴム製 フェンダーの特徴

1. 低い反力との高エネルギーの吸収
2.軽量、携帯用および浮揚性、容易に取付けられ、取り替えることができる
3. 10年人生のに頑丈で、長いサービス
4.吊り鎖のタイプ（ボディだけ）としてまたはフェンダー ボディの保護のための鎖およびタイヤの網と供給されて
5.大きく、小さい潮相違を用いる位置のために適した

船の空気のフェンダーのテスト

1. ゴムのための物質的なテスト
外のゴムおよび内部のゴムの物質的なテストはISOの17357:2002によって必要な内部および外のゴムの物理的性質に従って行なわれる
2.Dimensional点検
すべてのフェンダーの次元は最初の内部圧力で点検され、結果は次の許容の内にある:
- 長さ:+10%、-5%;
-直径:+10%、- 5%
3.Air漏出テスト
エア漏出テストは30以上分の最初の圧力のすべてのフェンダーで行なわれ、試験結果は
空気漏出がないことを確認しなさい。
4.Hydrostatic圧力テスト
流体静力学圧力テストは「0%の偏向のテスト圧力で」示されている流体静力学圧力の10分の間行われる。最高の一時的な延長:10%

空気のゴム製 フェンダーの適用

1. 沖合いのプラットホーム
2.Oilおよびガスのタンカー

3. 高速フェリーおよびアルミニウム容器

4. 一時的で、永久的な取付け

5. 急速な応答および緊急事態

6. 極度な潮変化を用いる港

7. 漁船、運送船および海洋のトロール船

空気のゴム製 フェンダーの目的

*艦対艦の停泊
大きい船と一緒に伴われて、海で停泊するまた風および波によって2船の危険は、特に時伴われる天候の変更高められる。緩衝の側面として空気のフェンダーを採用しなさい、だけでなく、重い停泊を作ることは容易になり、交通機関操作の効率を改善する。空気のフェンダーは主にのために使用される:停泊船、大きい石油タンカーの停泊をを採取する南極海の氷。

*末端のドックの保護のために使用されて
船の非常に大きい、停泊の影響エネルギーの原因は増加した。高エネルギーの吸収のために膨脹可能なゴム製 フェンダーおよび低い反力の特徴は広く利用されている。

パッキングおよび配達