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商品の詳細:
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| 材料: | ゴム製 | 色: | 黒い |
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| 名前: | 空気のゴム製 フェンダー | 適用: | Ship To Ship& Ship To Dock |
| 直径: | 0.6～4.5m | 長さ: | 1～9m |
| 標準: | ISO 17357 | 保証: | 24か月 |
| ハイライト: | 膨脹可能な海底ゴム製 フェンダー,空気の海底ゴム製 フェンダー,摩擦抵抗力がある空気のゴム製 フェンダー |
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浮遊空気のフェンダーの膨脹可能なボートのフェンダー3.3m x 6.5m横浜の空気の船のフェンダー
| 製品名 | 空気のフェンダー |
| 材料 | 天然ゴム |
| サイズ |
直径:0.3-4.5m 有効な長さ:0.6-12m |
| 適用 | STS/STD |
| 証明書 | CCS/BV |
| 保証期間 | 24か月 |
| 寿命 | 10年（常態の使用の下で） |
横浜空気のフェンダーの特徴
●高力および摩擦抵抗。
●低い反力との高エネルギーの吸収
●内部圧力の変化による調節された性能
●低く、容易な維持
●低い交通機関の費用–空気のフェンダーは輸送のために空気を抜かれ、折ることができる
●容易にdeflatable別の位置で使用され、デッキで貯えられるため
製造の証明:ISO 17357
ISOの17357:2002は別の船か停泊の構造に船の停泊し、係留に使用するように意図されている高圧浮遊空気のゴム製 フェンダーの材料、性能および次元を指定する。それはまた高圧浮遊空気のゴム製 フェンダーのためにテストおよび点検プロシージャを指定する。
ISOの17357:2002は使用と関連付けられる安全上の問題を演説しない。それは適切な安全衞生の練習を確立し、この標準を使用する前に規定する限定の適用の可能性を定めるユーザーの責任である。
~Forの停泊するか、または容器の間で繋ぎ止めるタンカー間の沖合いの貨物移動
~Withstands影響および積極的な環境
|頑丈な構造
~Sizes:Dia 300mm~4500mm/長さ1000mm~9000mm
他の位置の簡単で、費用効果が大きい再配置そして再任命を可能にするそれは容易に空気を抜くことができる。空気のゴム製 フェンダーに高圧抵抗、高エネルギー吸収の低い反作用、老化する抵抗および塩水の耐食性の利点がある。それらは角度で石油タンカーのための15度まで、コンテナー船、彩のキャリア、ヨット、海洋のプラットホーム、大きい波止場および海軍港、等停泊させることを支える。私達に2つのタイプの形成された空気のフェンダーがある:乱暴に艦対艦の転送操作におよび縦に取付けることができる海底停泊のために設計されている均衡およびバラスト水が装備されているハイドロ空気のフェンダー使用する鎖タイヤ網が装備されている空気のゴム製 フェンダー。ISOの17357:2014の迎合的な鎖タイヤの純空気のフェンダー（CTN）はフェンダー ボディにそれ以上の保護を加える縦鎖のネットワークによって接続される使用されたタイヤの格子であるおよび横の。鎖はより大きい耐食性のために電流を通され、ゴム製袖によって外のゴムへの研摩の損傷を防ぐために覆われる。横の鎖はリング手錠に各端に留まる。ゴム製 フェンダーは2つの中圧力レベルと広い性能範囲、50kPa及び80kPaを覆うために供給される
横浜空気のフェンダーの特徴
| 迎合的な十分にISOの17357-1:2014 | 低い反作用および外皮圧力 |
| 外皮と構造間の大きい整理を維持する | スマートな技術にフェンダーの操作及び性能をデジタル化するために接続する |
| 保証されたエネルギー吸収及び反力 | 延長持久力の生命 |
コンタクトパーソン: Michelle Zhang
電話番号: +8618205321693
